无桩式共享单车 oBike 四处弃置、乱象丛生，多位台北市议员今天都关切北市府有何积极处置；台北市交通局长陈学台说，已和相关单位合作通报，目标盼 5 月底完成清除作业。

台北市议会交通委员会今天进行「悠游卡电子支付、YouBike 2.0 建置及自行车管理专案报告」。

陈学台报告指出，oBike 是在民国 106 年 5 月底在北市试营运，投放约 8000 辆自行车，北市同年也针对弃置车辆订定相关办法，并于 106 年起加强取缔，去年也加收自行车移置费和每日保管费。

他表示，由于 oBike 的新加坡总部去年 6 月宣布停止营运，台湾子公司去年 10 月大量裁撤人力，造成旗下车辆遭四处弃置情形，北市府去年便要求其退回会员押金，今年加强相关拖吊。

新党籍台北市议员潘怀宗首先质询问到，台北市共享运具经营业管理自治条例尚未通过前，为何就核准 oBike 营运；另，自行车违停是否也能有强制拖吊作为。

时代力量党籍市议员林亮君也表示，对弃置北市保管场的 oBike，是否有限期处理和追讨机制；国民党籍市议员徐弘庭则说，可否考虑以 oBike 资产抵销相关罚款，可解决废弃问题；同党籍市议员徐巧芯建议，可提供专线，结合民间力量一起扫蕩弃置 oBike。

陈学台答询表示，oBike 在 106 年投车时是无法可管，后来发现确实需要纳入管理才订定自治条例；目前主要针对捷运站和自行车违停严重区域，才进行专案性拖吊作业。

他指出，北市府今年 3、4 月已联繫不上 oBike 经营团队，亦即无法进行借还车，目前对于北市相关弃置车辆採取主动清除作业，4 月初就和交通警察大队合作巡视、拖吊，也和民政局、里干事和环保局合作查报及移置工作。

「目标希望 5 月底以前，能将北市清除到一定状况，不能再看到任意弃置现象，让它（oBike）消失在台北市的道路上」，陈学台说，目前完成4个行政区清除作业，包括中正、万华、大安和文山区，待全数作业完成清除后，将清算相关拖吊费和保管费，循法律程序进行追讨费用。